●現在の愛車
Ducati
Hypermotard 1100S
Kawasaki
Zephyr 750
Honda
XL250S
Honda
CG125
Yamaha
HX90
●過去の愛車
●用品等
●ガレージ計画
●日記
毎日の通勤で8年間42,000kmがんばった中国製カブ100からこのCG125に乗り換えました。また中国製です。
CB125JXっぽい感じが気に入りました。
●中国の五羊-本田 Wuyang-Hondaのウェブサイト
中国の五羊-本田 Wuyang-Hondaのウェブサイトはこちらです。中国サイトの常でフラッシュ等がてんこ盛りで重いです。またインターネットエクスプローラーでないと正しく表示されません。
英文ページはコンテンツが少ないです。楽しむなら中文版を見ましょう。このCG125(WH125-3)のページは下記のように進んでください。自分でページをたどるのが楽しいので直リンクはしていません。(←ちょっと意地悪？)
TOP ＞ 中文版 ＞ 産品家族 ＞ 車型系列 ＞ 騎式車 ＞ CG125
うろうろすると中国の白バイとかも見られます。どうぞ楽しんでください。
●購入のきっかけ
通勤・買い物の足としては完璧なカブ100だったのですが、もうひとつ所有欲を満たしてくれるバイクが欲しくなり。
●諸元一覧
動弁装置がOHVです。ミッションがロータリー5段です。CG125のスペックはなかなか手に入らないので紹介します。
●ここが好き。ここがいまいち。 (ページ作成予定)
今どき珍しい金属部品がてんこ盛りです。フェンダーが金属なのは当たり前。エアクリーナーケースだって金属。
●改造箇所
◎リアサスを交換
CG125はそもそもトラックのような実用車なのでサスが硬いです。乗り心地をよくするために交換しました。
◎サイドケース(サイドボックス)の取り付け
カブの積載性には到底かなわないですが。格安のアルミケースを取り付けました。
◎ヘルメットホルダーに延長ワイヤを追加
ダイソーのワイヤがぴったり
◎ヘッドライトとウィンカーを丸形に交換
このスタイルに角形ヘッドライト、ウィンカーは似合いません。丸形に変更しました。
◎ヘッドライトに無接点式電子リレー
いくらかでも明るくしようと。自作しました。
◎チョーク戻し忘れ警告灯 (実施計画中)
昔ながらのキャブなのでチョークレバーがキャブ本体に付いています。戻し忘れしそうです。
◎サイドスタンド戻し忘れ警告灯 (実施計画中)
前のカブに取り付けて何度か助かったので。
◎前輪泥よけ 風切り取付け金具の切除 (ページ作成予定)
中国では必要な前側ナンバープレート取り付け金具を取り去ってすっきりと。
◎燃料タンク交換 (ページ作成予定)
バイクを購入した次の日にタンクを地面に落としてしまいました(号泣)。別のデザインのタンクに交換。
◎トリップカウンターの代わりに (ページ作成予定)
◎通勤車には必需品の時計 (ページ作成予定)
●整備・調整
◎ワイヤー類にグリス給油 (ページ作成予定)
新車でもグリス給油するとクラッチが軽くなります。
◎初回1000kmのエンジンオイル交換とオイルストレーナーの掃除
初回なのでそれなりにオイルストレーナーに異物が付着していました。
◎バルブクリアランス調整
エンジン異音の原因はバルブクリアランスの過大でした。新車なのに。
◎フロントブレーキスイッチの修理
いつの間にかフロントブレーキを握ってもストップランプが点かなくなってしまいました。スイッチユニットを分解修理しました。